Μέγεθος πλάκας από χάλυβα υψηλής αντοχής AH36: 50mmT X 2438mmW X 1500mmL Πλάκα από χάλυβα πλοίου CCS LR BV Class For Marine
Ως κορυφαίος προμηθευτής και κατασκευαστής στην Κίνα, η GNEE Steel παρέχει οικονομικά-προϊόντα από κράμα με βάση το νικέλιο-.
- Αποστολή email:-ss@gneesteel.com
- Τηλ:+8615824687445
Μέγεθος πλάκας AH36 από χάλυβα υψηλής αντοχής: 50mmT x 2438mmW x 1500mmL Πλάκα από χάλυβα πλοίου CCS LR BV Class For Marine
Περιγραφή
| Πρότυπο: | GB712, ASTM A131, ABS, BV, LR, DNV, CCS | Επιφανειακή επεξεργασία: | Επικαλυμμένο, Γαλβανισμένο, Βαμμένο |
|---|---|---|---|
| Τάξη: | CCS BV GL AB KS | Μέγεθος: | Προσαρμοσμένο |
| Κατάσταση παράδοσης: | Κανονικοποιημένο, Σβησμένο, Μετριασμένο, TMCP, Impact Test | Βαθμός: | AH32, AH36, DH32, DH36, EH32, EH36 |
| Ορος εμπορίου: | EXW,FOB,CIF,CFR | Υλικό: | Ανθρακούχο χάλυβα |
| Μύλος: | Bao Ατσάλι Mittel Ατσάλι | Τύπος: | Πλάκα |
| Εφαρμογή: | Ναυπηγική, Υπεράκτια Πλατφόρμα, Κατασκευή | Μήκος: | 3000mm-18000mm |
| Ειδική χρήση: | Πλάκα από χάλυβα υψηλής αντοχής | Τεχνική: | Ψυχρής έλασης / Θερμής Έλασης |
| Λιμάνι φόρτωσης: | Σαγκάη, Τιαντζίν, Κινγκντάο |
Μέγεθος πλάκας AH36 από χάλυβα υψηλής αντοχής: 50mmT x 2438mmW x 1500mmL Πλάκα από χάλυβα πλοίου CCS LR BV Class For Marine
Η ναυπηγική πλάκα χάλυβα αναφέρεται στην πλάκα από άνθρακα και κράμα χάλυβα που χρησιμοποιείται σε υπεράκτιες και θαλάσσιες κατασκευές, οι κοινές ποιότητες είναι A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40 και EH32/36/40 που κυμαίνονται από διαφορετική δύναμη. Οι πλάκες που χρησιμοποιούνται συνήθως για την κατασκευή σκαφών πλοίων, διαφραγμάτων, άνω καταστρωμάτων και καλυμμάτων καταπακτής για δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και πλοία μεταφοράς LNG.
Χάλυβας AH36, DH36, EH36 - Κοινή χρήση χάλυβας υψηλής αντοχής σε υπεράκτια και θαλάσσια
Για τις ναυπηγικές πλάκες υψηλής αντοχής όπως η χαλύβδινη πλάκα AH36, DH36, EH36, έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε περιοχές υψηλής καταπόνησης πλοίων, σε σύγκριση με χάλυβα γενικής αντοχής, προσφέρουν την ίδια αντοχή με το μικρότερο πάχος.
Υλικά
Υλικό χάλυβα ναυπηγικής από άνθρακα και κράμα χάλυβα, συμβατό με συγκόλληση υψηλής αντοχής, χαμηλής θερμοκρασίας και υψηλής θερμότητας.
Πρότυπα ναυπηγικής από διαφορετικές χώρες
Οι ναυπηγικές πλάκες χάλυβα παράγονται με την έγκριση των μεθόδων παραγωγής των νηογνωμόνων σε διάφορες χώρες που αναφέρονται σε offshore και θαλάσσιους χάλυβες.
ABS (Αμερικανικό Γραφείο Ναυτιλίας)
BV (Γραφείο Veritas)
CCS (Κινεζικός Νηογνώμονας)
DNV (Det Norske Veritas)
GL (Germanischer Lloyd)
HR (Ελληνικό Μητρώο Ναυτιλίας)
KR (Κορεατικό Μητρώο Ναυτιλίας)
LR (Lloyd's Register of Shipping)
NK (Nippon Kaiji Kyokai)
RINA (Registro Italiano Navale)
RS (Ινδία Εγγραφή Ναυτιλία)
Βαθμοί: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40
Ανάλογα με την αντοχή διαρροής, η ναυπηγική πλάκα μπορεί να χωριστεί στις παρακάτω κατηγορίες:
Ο χάλυβας βαθμού Α είναι η δύναμη κρούσης που υποβάλλεται σε κανονική θερμοκρασία (20 βαθμοί C).
Δύναμη κρούσης χάλυβα βαθμού Β σε 0 βαθμό .
Δύναμη κρούσης χάλυβα βαθμού D σε -20 βαθμό .
Δύναμη κρούσης χάλυβα βαθμού Ε σε -40 βαθμό .
Η πλάκα από χάλυβα ναυπηγικής βιομηχανίας υψηλής αντοχής μπορεί να χωριστεί περαιτέρω σε: AH32, DH32, EH32. AH36, DH36, EH36 και AH40, DH40, EH40.
1. Οι γενικές ποιότητες A, B, D, και E διακρίνονται ανάλογα με τη θερμοκρασία κρούσης του χάλυβα. Οι τιμές κρούσης όλων των ποιοτήτων χάλυβα είναι οι ίδιες.
2. Απαιτήσεις προθέρμανσης από χάλυβα δομής κύτους υψηλής έντασης: Για όλες τις πλάκες πάχους AH, DH, EH άνω των 30 mm, οι σύνδεσμοι άκρων πρέπει να προθερμαίνονται στους 120 ~ 150 βαθμούς πριν από τη συγκόλληση.
3. Για πάχος πλάκας μικρότερο ή ίσο με 30mm, η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από 5 βαθμούς C, προθερμασμένο στους 75 βαθμούς C. Θερμοκρασία περιβάλλοντος κάτω από 0 βαθμούς C, προθερμασμένο στους 75 ~ 100 βαθμούς C.
Εύρος Διαστάσεων
Εύρος πάχους: 5 mm -150 mm
Εύρος πλάτους: 1500 mm - 3900 mm
Εύρος μήκους: 6 m, 12 m, πηνία
Επιφανειακή επεξεργασία
Με αντισκωριακή βαφή.
Χημικές και Μηχανικές Απαιτήσεις
|
Στοιχεία |
C |
Μν |
Ο Αλ |
Σι |
P |
S |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
ΑΗ32 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.18 |
0.7~1.60 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 0.015 |
0.10~0.50 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
|
ΔΗ32 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.18 |
0.90~1.60 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 0.015 |
0.10~0.50 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
|
ΕΧ32 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.18 |
0.90~1.60 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 0.015 |
0.10~0.50 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
|
ΑΗ36 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.18 |
0.7~1.60 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 0.015 |
0.10~0.50 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
|
DH36 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.18 |
0.90~1.60 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 0.015 |
0.10~0.50 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
|
EH36 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.18 |
0.90~1.60 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 0.015 |
0.10~0.50 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
Μικρότερο ή ίσο με 0.04 |
Το C (άνθρακας) είναι ένα απαραίτητο στοιχείο ενίσχυσης στον χάλυβα, αλλά η αύξηση της περιεκτικότητας σε C μειώνει την αντοχή σε κρούση του χάλυβα σε χαμηλή θερμοκρασία και επιδεινώνει τη συγκολλησιμότητα του χάλυβα. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγχεται η περιεκτικότητα σε C στον χάλυβα.
Σύμφωνα με την εμπειρία της παραγωγής χάλυβα που περιέχει αλουμίνιο, προκειμένου να διασφαλιστεί η περιεκτικότητα σε αλουμίνιο στον χάλυβα και η ρευστότητα του τηγμένου χάλυβα, η μέθοδος προαποξείδωσης είναι αυστηρά ο έλεγχος της περιεκτικότητας σε άνθρακα του τελικού σημείου και της κραματοποίησης του το κράμα μεγάλης συσκευασίας για τον έλεγχο της οξείδωσης του τηγμένου χάλυβα. Ο τρόπος προσθήκης αλουμινίου.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η καλή αντοχή σε κρούση χαμηλής θερμοκρασίας της ποιότητας χάλυβα, η έλαση της πλάκας πλοίου κατηγορίας 355MPa υιοθετεί μια αυστηρή ελεγχόμενη διαδικασία κύλισης τύπου II.
|
Μηχανικές ιδιότητες |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Βαθμός χάλυβα |
Πάχος/mm |
Σημείο απόδοσης/ MPa |
Αντοχή σε εφελκυσμό/ MPa |
Επιμήκυνση/ % |
Δοκιμή κρούσης τύπου V |
||
|
Θερμοκρασία/ βαθμός |
Μέση απορρόφηση κρούσης workAkv/J |
||||||
|
Κατακόρυφος |
Οριζόντιος |
||||||
|
A |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 235 |
400~490 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
- |
- |
- |
|
B |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 235 |
400~490 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
0 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 27 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 20 |
|
D |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 235 |
400~490 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
-10 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 27 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 20 |
|
E |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 235 |
400~490 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
-40 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 27 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 20 |
|
ΑΗ32 |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 315 |
440~590 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
0 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 31 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
|
ΔΗ32 |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 315 |
440~590 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
-20 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 31 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
|
ΕΧ32 |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 315 |
440~590 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
-40 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 31 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
|
ΑΗ36 |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 355 |
490~620 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
0 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 34 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 24 |
|
DH36 |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 355 |
490~620 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
-20 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 34 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 24 |
|
EH36 |
Μικρότερο ή ίσο με 50 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 355 |
490~620 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 22 |
-40 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 34 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 24 |
Επεξεργασία για διαφορετικούς βαθμούς
Βαθμός Α και Β
Η γενική αντοχή των πλακών χάλυβα ναυπηγικής κατηγορίας Α και Β μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της διαδικασίας και των μηχανικών ιδιοτήτων μέσω της συνηθισμένης έλασης, επομένως η διαδικασία παραγωγής είναι σχετικά απλή.
Βαθμός D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)
Οι πλάκες από χάλυβα ναυπηγικής βιομηχανίας βαθμού D και E (συμπεριλαμβανομένων των AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) απαιτούν καλή ανθεκτικότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες και καλή απόδοση συγκόλλησης. Η πλάκα από χάλυβα ναυπηγικής παραγωγής υψηλής αντοχής πρέπει να ομαλοποιηθεί μέσω ελεγχόμενης έλασης και ελεγχόμενης ψύξης ή θερμικής επεξεργασίας με πληρέστερο εξοπλισμό. Ταυτόχρονα, η εσωτερική καθαρότητα του χάλυβα των παρεχόμενων μπιγιετών απαιτείται να είναι υψηλή, ειδικά η περιεκτικότητα σε S, P, N, 0 και H στον χάλυβα θα πρέπει να ελέγχεται αυστηρά.
Στοιχεία κράματος που προστέθηκαν για βελτίωση της ανθεκτικότητας
Προκειμένου να διασφαλιστεί η απόδοση των πλακών πλοίων υψηλής αντοχής, υιοθετείται η τεχνολογία μικροκράματος. Με την προσθήκη Nb, V, Ti και άλλων στοιχείων κράματος στον χάλυβα, σε συνδυασμό με την ελεγχόμενη διαδικασία έλασης, ο κόκκος εξευγενίζεται και βελτιώνεται η σκληρότητα.
Κατεύθυνση Ανάπτυξης Ναυπηγικής Πλάκας
Υψηλής αντοχής, υψηλών προδιαγραφών, με τη μεγάλη κλίμακα και την ασφάλεια του πλοίου και τις αλλαγές στις προδιαγραφές επίστρωσης, η ζήτηση για συνηθισμένα πάνελ κατηγορίας Α μειώνεται σταδιακά και η ζήτηση για πάνελ υψηλής αντοχής αυξάνεται, η οποία συγκεντρώνεται σε μεγάλα πλοία πλάτους 5μ. Πλάκα, πάχους 200-300mm ειδική πάχους σανίδα πλοίου.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Μέγεθος πλάκας χάλυβα υψηλής αντοχής ah36: 50mmt x 2438mmw x 1500mml χαλύβδινη πλάκα πλοίου ccs lr bv class for marine, Κίνα Μέγεθος πλάκας χάλυβα υψηλής αντοχής ah36: 50mmt x 2438mmw x 1500mml χαλύβδινη πλάκα πλοίου ccs lr προμηθευτής κατηγορίας bv για marine
Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής