Τι είναι το κράμα υψηλής θερμοκρασίας GH4169 - UNS N07718;

Στον τομέα των υλικών υψηλής απόδοσης-GH4169 (UNS N07718)αναγνωρίζεται ευρέως ως το πιο ευέλικτο υπερκράμα με βάση το νικέλιο-. Συχνά αναφέρεται ως "Inconel 718ισοδύναμο κράμα"GH4169είναι ένα κράμα σκληρυντικού{0}}καθιζήματος που περιέχει σημαντικές ποσότητες νιοβίου, μολυβδαινίου και χρωμίου.

Η μοναδική του μικροδομή, που ενισχύεται κυρίως από τη φάση ′′ ( ′), του προικίζει με εξαιρετική αντοχή εφελκυσμού, αντοχή σε κόπωση και αντοχή σε ρήξη ερπυσμού. Για μηχανικούς σχεδιασμού,GH4169είναι το "χρυσό πρότυπο" λόγω του συνδυασμού υψηλής αντοχής, εξαιρετικής συγκολλητικότητας και αντοχής στη διάβρωση.

Ζητήστε τεχνικό φύλλο δεδομένων GH4169 & Άμεση προσφορά

Τι είναι το κράμα υψηλής θερμοκρασίας GH4169 - UNS N07718;

 

Τι είναι το κράμα υψηλής θερμοκρασίας GH4169 - UNS N07718;

Το GH4169, γνωστό και ως UNS N07718 ή Inconel 718, είναι ένα υπερκράμα με βάση το νικέλιο-χρώμιο-υψηλής-αντοχής,-αντοχής στη διάβρωση-που σκληραίνει στην κατακρήμνιση. Διατηρεί εξαιρετική αντοχή σε εφελκυσμό, αντοχή ερπυσμού και αντοχή σε θραύση ακόμη και σε θερμοκρασίες έως 700 βαθμούς (1300 βαθμούς F). Το GH4169 είναι γνωστό για την εξαιρετική του ικανότητα συγκόλλησης και αντοχή στην οξείδωση και χρησιμοποιείται ευρέως σε βιομηχανίες όπως η αεροδιαστημική, η πυρηνική ενέργεια και τα πετροχημικά.

Τι ισοδυναμεί με το GH4169;

Inconel 718

Το GH4169 (αντίστοιχο με την αμερικανική μάρκα Inconel 718) είναι ένα υπερκράμα με βάση το νικέλιο-σκληρυντικού ιζήματος- που χρησιμοποιείται ευρέως στην αεροδιαστημική βιομηχανία λόγω των εξαιρετικών μηχανικών ιδιοτήτων του (Lu et al., 2014).

1. Χημική σύνθεση του GH4619

Κάντε κλικ για λήψη του αρχείου PDF κράματος GH3030 τώρα

2. GH4169 Φυσικές Ιδιότητες

3. Πρότυπο κραμάτων GH4169

4. GH4169 Θερμοκρασία Απόδοση από -253 βαθμούς σε 700 βαθμούς

Μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι αγοραστές είναι να βρουν ένα υλικό που δεν γίνεται εύθραυστο σε χαμηλές θερμοκρασίες και δεν «καίγεται» σε υψηλές θερμοκρασίες. Το GH4169 είναι ένα από τα λίγα κράματα που μπορούν να επιτύχουν και τις δύο ακραίες θερμοκρασίες:

1. Εξαιρετική απόδοση υψηλής- θερμοκρασίας (έως 700 μοίρες):Σε αντίθεση με πολλά κράματα των οποίων η αντοχή μειώνεται πάνω από 500 μοίρες, οι "φάσεις" στο GH4169 παραμένουν σταθερές. Αυτό αποτρέπει την παραμόρφωση ερπυσμού σε εξαρτήματα με σταθερή θερμική καταπόνηση, όπως δίσκους αεριοστροβίλου και εξαρτήματα αεριοστροβίλου.

2. Χαμηλή-Σκληρότητα θερμοκρασίας (έως -253 βαθμούς ):Τα περισσότερα μέταλλα υψηλής-αντοχής γίνονται πολύ εύθραυστα κάτω από τους μηδέν βαθμούς Κελσίου, θέτοντας κινδύνους για την ασφάλεια. Το GH4169, ωστόσο, διατηρεί εξαιρετική ολκιμότητα και ανθεκτικότητα σε θραύση, καθιστώντας το ιδανικό υλικό για δεξαμενές αποθήκευσης υγρού υδρογόνου και κρυογονική μηχανική.

5. Χαρακτηριστικά του GH4169 σε Aero-κινητήρες

Τα εξαρτήματα του κινητήρα του αεροσκάφους-, όπως οι δίσκοι στροβίλου, οι δακτύλιοι εμβόλων και οι άξονες, υπόκεινται σε τεράστιες φυγόκεντρες δυνάμεις και εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες. Οι λόγοι επιλογήςGH4169έχουν ως εξής:

Συγκολλησιμότητα:Σε αντίθεση με άλλα κράματα υψηλής- θερμοκρασίας,GH4169παρουσιάζει καθυστερημένη απόκριση γήρανσης, που σημαίνει ότι δεν υφίσταται ρωγμές καταπόνησης-γήρανσης κατά τη συγκόλληση.

Αντοχή στην κόπωση:Η εκλεπτυσμένη δομή των κόκκων του (επιτυγχάνεται μέσω αVIM+VAR διπλή-διαδικασία τήξης) εξασφαλίζει εξαιρετικά υψηλή διάρκεια κόπωσης κάτω από φορτία δόνησης.

Ελέγξτε το απόθεμα GH4169 - Μπάρες, φύλλα και σωλήνες

6. GH4169 Κύριες Εφαρμογές

GH4169/UNS N07718είναι απαραίτητο για κρίσιμα, εξαρτήματα υψηλής-καταπόνησης και υψηλής- θερμοκρασίας:

Αεροδιαστημική:Εξαρτήματα κινητήρων αεριωθούμενων, κινητήρες πυραύλων, πτερύγια τουρμπίνας και περιβλήματα.

Παραγωγή Ενέργειας:Χερσαία-στρόβιλοι αερίου και μέρη πυρηνικών αντιδραστήρων.

Πετρέλαιο και φυσικό αέριο:Στερεώσεις, σύνδεσμοι, αντλίες και βαλβίδες ασφαλείας υψηλής-δύναμης.

Εξαρτήματα κινητήρα τζετ

Πτερύγια τουρμπίνας

Στοιχεία παραγωγής ενέργειας

Πετρέλαιο και φυσικό αέριο

Γιατί να επιλέξετε το Gnee Steel;

Δεν είμαστε απλώς προμηθευτής, αλλά ο κορυφαίος συνεργάτης σας σε κράματα υψηλής-θερμοκρασίας.

✅️Εξαιρετική τήξη:αξιοποιούμεΕπαγωγή τήξης κενού (VIM) + Επανατήξη τόξου κενού (VAR)τεχνολογία που εξασφαλίζει εξαιρετικά-χαμηλή περιεκτικότητα σε ακαθαρσίες και εξαιρετικά υψηλή ομοιομορφία μικροδομής.

✅️Τυπική συμμόρφωση:Πλήρως συμβατό μεΠρότυπα AMS 5662, AMS 5596 και ASTM B637.

✅Ιχνηλασιμότητα:Κάθε αποστολή συνοδεύεται από ένα επίπεδο3.1 Πιστοποιητικό εργοστασιακής δοκιμής (MTC)λεπτομερής ανάλυση χημικής σύνθεσης και επαλήθευση μηχανικών ιδιοτήτων.

✅️Προσαρμοσμένη επεξεργασία:Από-ράβδους εδάφους ακριβείας έως πλάκες προσαρμοσμένου μεγέθους-, προσφέρουμε λύσεις που ισχύουν άμεσα για τις γραμμές παραγωγής σας.

Πιστοποιητικό Gnee Steel GH3030

📦 Συσκευασία και αποστολή

ΟλοιΚράμα με βάση το νικέλιοΤα προϊόντα συσκευάζονται με τις ακόλουθες μεθόδους:

Ξύλινες παλέτες ή κιβώτια

Συσκευασία αδιάβροχη-

Ετικέτες με αριθμό κλιβάνου, τυπικές και ετικέτες μεγέθους

Αποστέλλεται σε όλο τον κόσμο δια θαλάσσης, αεροπορικώς ή express

Συσκευασία προϊόντος Gnee Steel GH3030

Επικοινωνήστε μαζί μας για την πιο πρόσφατη προσφορά τιμής εξαγωγής για το κράμα GH3030

FAQ

Ε1: Είναι το GH4169 και το Inconel 718 εντελώς πανομοιότυπα;

A: Ναί. Έχουν την ίδια χημική σύσταση και απαιτήσεις μηχανικών ιδιοτήτων. Το GH4169 είναι το όνομα που χρησιμοποιείται στα κινεζικά πρότυπα, ενώ το Inconel 718 είναι σήμα κατατεθέν της Special Metals. Και τα δύο συμμορφώνονται με το πρότυπο UNS N07718.

Ε2: Μπορεί το GH4169 να χρησιμοποιηθεί σε όξινα αέρια περιβάλλοντα που περιέχουν υδρόθειο (H2S);

A: Απολύτως. Όταν υποβάλλεται σε θερμική-επεξεργασία σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο σκληρότητας, το GH4169 πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου NACE MR0175, καθιστώντας το ιδανικό υλικό για εργαλεία υψηλής πίεσης πετρελαίου και αερίου.

Ε3: Ποια είναι η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μέθοδος θερμικής επεξεργασίας για το GH4169;

A: Για εφαρμογές αεροδιαστημικής, συνήθως χρησιμοποιείται επεξεργασία διαλύματος, ακολουθούμενη από επεξεργασία διπλής γήρανσης (συνήθως 8 ώρες στους 720 βαθμούς + 8 ώρες στους 620 βαθμούς ) για μεγιστοποίηση του ρυθμού καθίζησης της φάσης ′′.