Σωλήνας καυσίμου κινητήρα αεροσκαφών GH4169 αεροσκαφών
Μορφή προϊόντος: Σωλήνας πολλαπλής καυσίμου ακριβείας χωρίς συγκόλληση ψυχρής έλξης
Προδιαγραφές αεροδιαστημικής: AMS 5589 / AMS 5590, ASTM B983
Βασικό Χαρακτηριστικό: Σκληρή από βροχόπτωση, κρυογονική υπηρεσία ~650 μοιρών
Χαρακτηριστικό: Αντικραδασμική κόπωση, θερμική ανακύκλωση & διάβρωση καυσίμου
Επιλογή QC: PMI, ET, υδραυλική δοκιμή & αεροδιαστημική MTC διαθέσιμη
Ως κορυφαίος προμηθευτής και κατασκευαστής στην Κίνα, η GNEE Steel παρέχει οικονομικά προϊόντα κράματος με βάση το νικέλιο.
- Αποστολή E-mail:ss@gneesteel.com
Η Gnee Super Alloy (Tianjin) Co., Ltd. είναι ένας από τους πιο επαγγελματίες κατασκευαστές και προμηθευτές σωλήνων καυσίμου αεροσκαφών τύπου gh4169 στην Κίνα. Εάν πρόκειται να διαθέσετε χονδρικό σωλήνα καυσίμου αεροσκαφών υψηλής ποιότητας αεροσκάφους gh4169 κατασκευασμένο στην Κίνα, καλώς ήλθατε να λάβετε δωρεάν δείγμα από το εργοστάσιό μας. Καλή εξυπηρέτηση και λογική τιμή είναι διαθέσιμα.
Τα συστήματα καυσίμων αεροσκαφών επιτρέπουν τη μέγιστη ακρίβεια. ΜαςGnee Steel GH4169 σωλήνας καυσίμουκατασκευάζεται με διαδικασίες ακριβείας για την αποτελεσματική αποτροπή της οπτανθρακοποίησης και την αντοχή στις έντονες παλλόμενες πιέσεις των σύγχρονων στροβίλων. Τηρούμε μια αυστηρή πολιτική μηδενικών διαρροών, διασφαλίζοντας ότι κάθε χιλιοστό του σωλήνα πληροί τα πρότυπα πτήσης.
100% Ιχνηλασιμότητα:Κάθε παρτίδα συνοδεύεται από ένα πιστοποιητικό εργοστασιακής δοκιμής (MTC) που αντιστοιχεί στον αριθμό του κλιβάνου της.
Αεροδιαστημική Καθαριότητα:Οι επαγγελματικές διαδικασίες καθαρισμού με υπερήχους διασφαλίζουν ότι η σωλήνωση είναι απαλλαγμένη από λάδια, μεταλλικά ρινίσματα και μικροσωματίδια.
Σταθερότητα σε υψηλή θερμοκρασία:Διατηρεί τη δομική ακεραιότητα ακόμη και υπό συνεχείς θερμοκρασίες λειτουργίας έως700 μοίρες (1300 μοίρες F).
Κάντε κλικ για να λάβετε συμβουλές σχετικά με τη μείωση βάρους των σωλήνων με λεπτό τοίχωμα GH4169
Σωλήνας καυσίμου κινητήρα αεροσκάφους GH4169 αεροπορίαςπεριγραφή
Η αεροδιαστημική σωλήνωση GH4169 (επίσης γνωστή ως Inconel 718, UNS N07718 ή 2.4668) είναι ένα υπερκράμα με βάση το νικέλιο που σκληραίνει την κατακρήμνιση που χρησιμοποιείται ευρέως σε εξαρτήματα υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας κινητήρων αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων των πολλαπλών καυσίμου και των συστημάτων σωληνώσεων. Επιλέγεται για την ανώτερη αντοχή, την αντοχή στην κόπωση και την αντοχή στην οξείδωση σε θερμοκρασίες λειτουργίας έως 650 μοίρες – 700 μοίρες.
Ζητήστε προσφορά για σωλήνα GH4169
Σωλήνας καυσίμου κινητήρα αεροσκαφών GH4169Περιγραφή
| Παράμετρος | Περιγραφή |
|---|---|
| Υλικό | GH4169 (UNS N07718 / Inconel 718) |
| Φόρμα προϊόντος | Σωλήνας χωρίς ραφή κατηγορίας αεροσκαφών – Σύστημα καυσίμου κινητήρα αεροσκαφών |
| Πάχος Τοίχου | Λεπτό τοίχωμα – συνήθως 0,020″ – 0,049″ (0,51 – 1,24 mm) |
| Απαιτήσεις Σχεδιασμού | Παροχή καυσίμου υψηλής πίεσης, θερμική σταθερότητα, αντοχή σε κραδασμούς, αντοχή στη φωτιά |
| Ισχύοντα Πρότυπα | AMS 5590, AMS 5589, ASTM B983, AS9100, FAA AC 43.13-1B |
| Τυπικές Εφαρμογές | Πολλαπλή καυσίμου κινητήρα αεροσκαφών, γραμμές έγχυσης καυσίμου, γραμμές επιστροφής καυσίμου, κύριες γραμμές παροχής καυσίμου, συστήματα παροχής καυσίμου υψηλής πίεσης |
Σημείωμα: GH4169χρησιμοποιείται ευρέως γιασωλήνες καυσίμου κινητήρα αεροσκαφώνχάρη στον εξαιρετικό συνδυασμό υψηλής αντοχής, θερμικής σταθερότητας, αντοχής στην κόπωση και αντοχής στη διάβρωση σε περιβάλλοντα καυσίμου.
GH4169 Σωλήνας κράματος Προσδιορισμός
GH4169 Χημική Σύνθεση Tube χωρίς ραφή
| Στοιχείο | Σύνθεση (%) |
|---|---|
| Νικέλιο (Ni) | 50.0 – 55.0 |
| Chromium (Cr) | 17.0 – 21.0 |
| Νιόβιο (Nb) + ταντάλιο (Ta) | 4.75 – 5.50 |
| Μολυβδαίνιο (Mo) | 2.80 – 3.30 |
| Τιτάνιο (Ti) | 0.65 – 1.15 |
| Αλουμίνιο (Al) | 0.20 – 0.80 |
| Κοβάλτιο (Co) | Μικρότερο ή ίσο με 1,0 |
| Σίδηρος (Fe) | Ισορροπία |
GH4169 σωλήνας χωρίς ραφή Φυσικές ιδιότητες
| Πυκνότητα | Σημείο Τήξης |
|---|---|
| 8,24 g/cm³ | 1260 έως 1350 μοίρες |
GH4169 Σωλήνας χωρίς ραφή Μηχανικές ιδιότητες
| Κράμα κατάσταση | Αντοχή εφελκυσμού (Rm) | Ισχύς απόδοσης (Rp0,2) | Επιμήκυνση (A50mm) |
|---|---|---|---|
| MPa (N/mm²) | MPa | % | |
| Στερεό διάλυμα | Μεγαλύτερο ή ίσο με 965 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 550 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 30% |
| Διάλυμα επεξεργασμένο και παλαιωμένο | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1275 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1034 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12% |
Κάντε κλικ για λήψη του αρχείου PDF alloy GH4169 τώρα
Τυπική διάμετρος σωλήνα GH4169 για συστήματα καυσίμων αεροσκαφών
| OD (σε) | OD (mm) | Τοίχος (μέσα) | Τοίχος (mm) | Πίεση εργασίας (psi) | Τυπική Εφαρμογή |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.125 | 3.18 | 0.016 | 0.41 | 3,200 | Πιλοτικές γραμμές καυσίμου, μικρός έλεγχος κινητήρα |
| 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | 4,200 | Όργανα, γραμμές ισορροπίας |
| 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | 2,800 | Γραμμές επιστροφής καυσίμου, χαμηλή ροή |
| 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | 4,200 | Γραμμές ελέγχου, μέτρηση καυσίμου |
| 0.188 | 4.78 | 0.035 | 0.89 | 5,500 | Έλεγχος υψηλής πίεσης |
| 0.250 | 6.35 | 0.020 | 0.51 | 2,000 | Επιστροφή καυσίμου, ισορροπία |
| 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | 3,000 | Τροφοδοσία καυσίμου, πολλαπλές |
| 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | 4,000 | Παροχή υψηλής πίεσης |
| 0.250 | 6.35 | 0.049 | 1.24 | 6,000 | Εξαιρετική υψηλή πίεση |
| 0.313 | 7.95 | 0.028 | 0.71 | 2,400 | Κύρια πολλαπλή καυσίμου |
| 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | 3,200 | Παροχή υψηλής ροής |
| 0.375 | 9.53 | 0.028 | 0.71 | 2,000 | Κύριες γραμμές καυσίμου |
| 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | 2,600 | Κύρια παροχή υψηλής πίεσης |
| 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | 3,200 | Μεγάλη παροχή κινητήρα |
| 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | 1,900 | Κύρια κεφαλή καυσίμου |
| 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | 2,800 | Υψηλή ροή / υψηλή πίεση |
| 0.500 | 12.70 | 0.065 | 1.65 | 3,900 | Ακραίο καθήκον |
| 0.625 | 15.88 | 0.035 | 0.89 | 1,500 | Μεγάλη κύρια τροφοδοσία κινητήρα |
| 0.625 | 15.88 | 0.049 | 1.24 | 2,200 | Παροχή μεγάλου όγκου |
| 0.750 | 19.05 | 0.049 | 1.24 | 1,800 | Μεγάλη κεφαλίδα κινητήρα |
| 0.750 | 19.05 | 0.065 | 1.65 | 2,500 | Σύστημα καυσίμων βαρέως τύπου |
Το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο μέγεθος γραμμής καυσίμου για το GH4169
| Τάξη | OD (σε) | OD (mm) | Τοίχος (μέσα) | Τοίχος (mm) | Συχνότητα χρήσης | Τυπικός τύπος κινητήρα |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0.250 | 6.35 | 0.035 | 0.89 | Πολύ ψηλά | Turbofan (CFM56, LEAP, PW1000G) |
| 2 | 0.188 | 4.78 | 0.028 | 0.71 | Πολύ ψηλά | Γραμμές ελέγχου Turbofan |
| 3 | 0.375 | 9.53 | 0.035 | 0.89 | Ψηλά | Κύρια παροχή καυσίμου |
| 4 | 0.250 | 6.35 | 0.028 | 0.71 | Ψηλά | Τροφοδοσία καυσίμου, πολλαπλές |
| 5 | 0.500 | 12.70 | 0.035 | 0.89 | Μέσον | Κύρια κεφαλή καυσίμου |
| 6 | 0.188 | 4.78 | 0.020 | 0.51 | Μέσον | Γραμμές επιστροφής, χαμηλή ροή |
| 7 | 0.125 | 3.18 | 0.020 | 0.51 | Μέσον | Πιλοτικό καύσιμο, όργανα |
| 8 | 0.313 | 7.95 | 0.035 | 0.89 | Μέσον | Πολλαπλοί υψηλής ροής |
| 9 | 0.500 | 12.70 | 0.049 | 1.24 | Χαμηλός | Συστήματα ακραίας πίεσης |
| 10 | 0.375 | 9.53 | 0.042 | 1.07 | Χαμηλός | Μεγάλη παροχή κινητήρα |
Πλεονεκτήματα του σωλήνα καυσίμου GH4169
GH4169 Fuel Pipe: Critical Success Factors
Αντίσταση στην οξείδωση και την οπτανθρακοποίηση:Η υψηλή περιεκτικότητα σε χρώμιο και νικέλιο αποτρέπει την ενανθράκωση του καυσίμου (κοκκ) στο εσωτερικό του σωλήνα, η οποία μπορεί να φράξει τα ακροφύσια καυσίμου και να προκαλέσει φλόγες του κινητήρα.
Αντοχή θερμικής κόπωσης:Σχεδιασμένο για να αντέχει σε γρήγορους κύκλους ψύξης και θέρμανσης κατά την εκκίνηση του κινητήρα και την εμπλοκή του μετακαυστήρα με πλήρες γκάζι.
Ανώτερη συγκολλησιμότητα:Σχεδιασμένο για απρόσκοπτη ενσωμάτωση με πολλαπλούς καυσίμου με χρήση συγκόλλησης TIG ή τροχιακής συγκόλλησης, εξασφαλίζοντας αρθρώσεις υψηλής αντοχής που δεν θα ραγίσουν υπό κραδασμούς.
Κύριες εφαρμογές του GH4169 Σωλήνας
Πολλαπλή καυσίμου:Οι κύριοι και οι βοηθητικοί δακτύλιοι παροχής καυσίμου ενός κινητήρα τζετ.
Εγχυτήρας μετάκαυσης:Εγχέει καύσιμο στο ρεύμα εξάτμισης υψηλής ταχύτητας.
Γραμμές ψύξης ακροφυσίων:Διασφαλίζει ότι τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου διατηρούνται εντός ενός ασφαλούς εύρους θερμοκρασίας λειτουργίας.
Σύστημα καυσίμου βοηθητικής μονάδας ισχύος:Παρέχει αξιόπιστη παροχή καυσίμου στη βοηθητική μονάδα ισχύος.
GH4169 Απαιτήσεις μη καταστροφικών δοκιμών (NDT) για σωλήνες
Κράμα Gneeως αξιόπιστος προμηθευτής,Κράμα Gneeτηρεί την αρχή του «μηδενικού ελαττώματος». ΚάθεGH4169 σωλήνας χωρίς ραφήυποβάλλεται σε αυστηρή διαδικασία επιθεώρησης πριν από την αποστολή.
| Στάδιο | Διαδικασία | Σκοπός |
| Αρχικός | VIM + ESR Τήξη | Εξασφαλίστε εξαιρετικά υψηλή καθαρότητα και φινέτσα κόκκων |
| Διαμόρφωση | Ψυχρή έλαση πολλαπλών περασμάτων | Επιτύχετε εξαιρετικά λεπτούς τοίχους και σφιχτές ανοχές |
| Θεραπεία | Ανόπτηση υπό κενό | Ανακουφίζει από το στρες χωρίς επιφανειακή οξείδωση |
| Φινίρισμα | Ίσιωμα Ακρίβειας | Εξασφαλίστε τέλεια ευθυγράμμιση για συναρμολόγηση αεροδιαστημικής |
| Ποιότητα | 100% Υπερήχων + Δυναμικό Ρεύμα | Εγγύηση μηδενικών ελαττωμάτων σε λεπτές διατομές |
Συσκευασία υπερκράματος GNEE Group GH4169
Συσκευασία υπερκράματος GNEE Group GH4169
Επικοινωνήστε μαζί μας για να επιλέξετε τη συσκευασία και τον τρόπο αποστολής που προτιμάτε
Γιατί να επιλέξετε το Gnee Steel's GH4169 Tubing;
✅ Τιμές χονδρικής αεροδιαστημικής:Διαθέσιμα σημαντικά πλεονεκτήματα κόστους για συμβόλαια μαζικής παραγωγής.
✅ Απευθείας από το εργοστάσιο:Άμεση επικοινωνία με τους μηχανικούς υπερκράματος μας για προσαρμοσμένες προδιαγραφές.
✅️Παγκόσμιος ηγέτης εξαγωγών:Εκτεταμένη εμπειρία στην εξαγωγή πιστοποιημένων εξαρτημάτων αεροδιαστημικής και στην τήρηση των διεθνών βιομηχανικών προτύπων για τις παγκόσμιες αγορές.
Πιστοποιητικό GH4169
FAQ
Ε: Μπορείτε να παρέχετε προ-λυγισμένα συγκροτήματα σωλήνων καυσίμου;
A:Ενώ η βασική μας δύναμη είναι η κατασκευή ευθύγραμμων σωλήνων χωρίς ραφή υψηλής ακρίβειας, συνεργαζόμαστε με πιστοποιημένους συνεργάτες κατασκευής αεροδιαστημικής για να παρέχουμε συγκροτήματα λυγισμένα, φουσκωμένα και τοποθετημένα στο τέλος με βάση τα σχέδιά σας CAD.
Ε: Ποια είναι η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας για αυτούς τους σωλήνες καυσίμου;
A:Το GH4169 (Inconel 718) είναι εξαιρετικά σταθερό και διατηρεί υψηλή μηχανική αντοχή έως700 μοίρες (1300 μοίρες F), καθιστώντας το πρότυπο για την παράδοση καυσίμου "hot zone".
Ε: Πώς εγγυάστε την εσωτερική καθαριότητα των σωλήνων καυσίμου;
A:Χρησιμοποιούμε μια ιδιόκτητη διαδικασία καθαρισμού με αλκαλικό καθαρισμό και απιονισμένο νερό που ακολουθείται από ξήρανση υπό κενό. Κάθε σωλήνας καλύπτεται και στα δύο άκρα αμέσως μετά την επιθεώρηση για να αποφευχθεί η μόλυνση του περιβάλλοντος κατά τη μεταφορά.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Προμηθευτές σωλήνων καυσίμου κινητήρων αεροσκαφών gh4169 αεροσκαφών, Κίνα αεροσκαφών gh4169 αεροσκαφών
Μπορεί επίσης να σας αρέσει
Αποστολή ερώτησής